隨港鐵南港島綫通車，近年發展商積極收購鴨脷洲的舊樓，初步估計，鴨脷洲未來至少有5個住宅重建項目待推。
隨南港島綫通車，前往核心商業區金鐘僅需約10分鐘車程，交通愈來愈便利，而且鴨脷洲屬於小島，四面環海，因此相繼吸引發展商在區內插旗。而鴨脷洲舊樓主要集中於鴨脷洲大街一帶，據初步統計，該帶未來至少有5住宅重建項目有待推出，共涉逾25萬平方呎。
宏安3項目 增建6萬呎樓面
不少發展商循強拍途徑擴展區內的勢力，當中位於鴨脷洲山明街16至24號及新市街41至43號新明大樓，於去年年初已經向土地審裁處申請強拍。項目早於1966年落成，現為1幢8層高的商住樓宇，地盤面積約4,060平方呎，市傳背後申請財團為新世界。申請人現持有上述項目80%業權，項目的現況市值逾2.6億元。
另一發展商宏安地產 （01243） 亦相當積極在區內插旗，發展商於2022年初接連為區內舊樓申請強拍，包括位於鴨脷洲大街17至19號海德樓、鴨脷洲大街21至23號與平瀾街5B號花洲大樓，及鴨脷洲新市街37至39號南德大樓。其後，發展商於2023年初，亦已成功以約1.06億元統一南德大樓的業權。據發展商透露，前述3個項目將會一併重建，合共組成面積近7,000平方呎地盤，以地積比率9倍計，料其可重建樓面約6.3萬平方呎。另外，宏安地產等亦持有鴨脷洲大街120至130號項目，及惠風街5至9號與鴨脷洲大街34至36號兩項目，分別總樓面涉約74,222平方呎，及38,627平方呎，據年報顯示，兩者預計在2025年落成。
而一直積極併購市區舊樓的樂風集團，同樣夥新加坡房地產私募股權投資公司SC Capital Partners在區內進行收購，並已於去年3月以約1.57億元，成功統一鴨脷洲好景街26、28號及平瀾街2號項目，預計將連同比鄰全數擁有的平瀾街4至4A號項目合併發展，組成約4,000多平方呎的地盤，計劃以地積比率約9倍，重建1座約20多層的項目，提供約60至70伙，主打1及2房戶型。發展商曾指，項目總投資額涉約8億元，當時預計會在3年內落成。
至於莊士中國 （00298） 旗下的弦岸，去年已經推出市場，擬於去年6月中展開首輪銷售，但項目銷售最終突遭煞停。項目前身為平瀾街6至8號、及鴨脷洲大街26至32號舊樓，早於2019年由發展商斥資約4.55億元收購項目，其地盤面積約4,320平方呎，可重建總樓面約4萬平方呎。
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