北部都會區是香港未來的經濟增長點和發展引擎，區內發展步伐日益加快；當中洪水橋/厦村新發展區，同時擬建港深西部跨境鐵路，銳意打造為核心商務區，並發展成為區域經濟及文娛樞紐，即時成為市場矚目焦點；而近年多家大型發展商早已在區內「插旗」，部分更率先搶建大型屋苑，並於近期陸續推出應市，該區勢掀翻天覆地的巨變。
洪水橋/厦村新發展區是本港中長期主要房屋來源之一，發展面積達約441公頃，整體增加額外約6.1萬個房屋供應，未來可容納約17.6萬新增人口，創造約15萬個就業機會。在龐大發展潛力下，洪水橋將成一個集優質生活、新興經濟和文化休閒於一體的可持續發展多元社區。
增加6.1萬伙房屋供應
由泛海國際發展的滙都，細分為兩期，合共提供1025伙，率先推出的第1期滙都I，合共提供623伙，涵蓋1房至3房間隔，其中1房戶共有約164伙，佔項目約26%，標準戶面積介乎321至345方呎；2房戶是項目主打戶型，合共提供416伙，佔項目近70%。
除新盤推售外，近年亦有不少財團率先申請改劃區內用地發展，中信泰富亦曾申請將洪水橋一幅佔地約3.6點公頃的用地，鄰近港深西部通道及新生新村以西，由「住宅（丁類）」和綠化地帶、申請改劃為「住宅（甲類）」發展，地積比率由0.2倍大幅倍增至6.5倍，擬建10幢41層高的分層住宅，共提供約3680伙，平均單位面積約684方呎，涉及建總樓面約251.7萬方呎。
中信泰富擬建10幢分層住宅
為加快區內發展，土木工程拓展署西拓展處今年5月就該區11幅公私營住宅地、向城規會申請放寬發展密度，以提供26862伙公私營住宅單位，當中24267伙公營房屋，即佔整個項目約90%，而私宅單位則提供約2595伙，有關改劃上月已獲城規會批准。
整個項目興建51幢樓高35至51層的公私營房屋，以提供24267伙公營房屋單位及2595伙私樓單位。當中公營房屋涉及可建總樓面約1306萬方呎，另有60.28萬方呎非住宅樓面；而私營房屋可建總樓面約181.57萬方呎；另有15.13萬方呎非住宅樓面。
此外，恒基更於發展區內持有約640萬方呎土地，據恒基年報顯示，該公司於洪水橋新發展區及古洞南所擁有約63萬方呎土地，被政府以現金補償約4.22億收回作公共用途，扣除上述已被政府收回的土地，該公司現於洪水橋新發展區仍擁有約640萬方呎土地。
政府加大力度發展洪水橋/厦村新發展區，銳意打造為核心商務區，並發展成為區域經濟及文娛樞紐。
洪水橋/厦村新發展區作為北都的重點發展區域，未來將興建跨境鐵路往返前海，屆時兩地之間的距離進一步拉近，屆時與前海合作區高端經濟合作發展，所產生的協同效應將有利加強新發展區創造更多新經濟職位的潛力，並拓展為創科重鎮，勢帶動洪水橋發展前景。
擬建屯馬綫洪水橋站
洪水橋/厦村新發展區，未來將建港深西部鐵路（洪水橋至前海），在擬建的屯馬綫洪水橋站，已預留空間設置洪水橋至前海的跨境鐵路站，並探討在前海實施「一地兩檢」安排，與大灣區互聯互通，屆時前往內地更為便捷。
以港深西部鐵路連接洪水橋/厦村新發展區及前海合作區，將可提升兩區優勢，配合公路網絡，使兩區聯合成為珠江東岸交通走廊，南至香港國際機場並連接珠海澳門，北經深圳寶安國際機場連接東莞至廣州策略性樞紐。
藉着圈內前海合作區擴區的契機，推動及深化與前海在金融及專業服務業、現代物流業和科技服務的高端經濟合作發展。香港還可善用深圳后海總部基地、大沙河創新走廊等發展，加快形成核心商務區的發展動力，吸引更多開拓深圳和大灣區市場的高端企業進駐，形成穩健和具綜合力量的經濟規模，創造更多新經濟職位。
另外，區內亦坐擁約300萬方呎購物熱點，配備各種康體場地及休憩空間；擁有達54公頃綠化地帶，以及完善單車網絡連接區內社區設施，打造悠閒自在的綠色生活圈。
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