事隔約1年，港鐵「拆細」重推東涌東站第1期項目，為本財政年度「頭炮」港鐵項目。將於今日（15日）招收意向書，有測量師認為，雖項目規模減半，但區內供應多，料發展商競投意慾仍保守。
港鐵公布，今日（15日）就東涌東站首期招收意向書，截收日期為11月21日下午2時。港鐵招收意向後，會制定投標者入圍名單，再邀請發展商入標。項目位於興建中的港鐵東涌綫延綫東涌東站對面，該站預計於2029年竣工，當中第1期位於項目的東南部分，住宅樓面面積上限約32.3萬平方呎。
值得一提的是，對比約1年前推出時，最新的住宅樓面上限較去年推出時約69.6萬平方呎，削減約5成，港鐵今次亦未提及設有商場樓面，料項目不設商場。
美聯測量師行董事林子彬表示，雖然拆細重推，投資額及風險相對降低，變相增項目吸引力，但始終地點較偏遠，附近交通及配套未成形，未來區內供應量亦龐大，估計最終入標意慾未會太踴躍。
華坊諮詢評估有限公司資深董事梁沛泓預計，項目將提供約600伙，而東涌潛在住宅供應大，而且目前樓價和市場氣氛一般，料招標反應一般。
事實上，上述項目曾於去年10月截收意向，共收到32份意向書，參與的包括長實 （01113） 、新地 （00016） 、信置 （00083） 、恒地 （00012） 及會德豐地產等。其後港鐵於同年11月截標，惟最終沒有收到任何標書，流標收場。
市場估值3.2億至8.1億
項目最新的住宅樓面上限約32.3萬平方呎，市場估值介乎3.2億至8.1億元，每呎樓面地價約1,000至2,500元。
另外，地產及建造界議員龍漢標，昨日在立法會會議《行政長官2024年施政報告》致謝議案辯論中指，對於政府會在北部都會區物色3個試點推行「片區開發」，他促請政府必須求變，以促進者思維回應發展過程中的各種挑戰，確保概念成功落實。
此外，創新科技及工業局局長孫東指，河套香港園區首3座大樓將在年底起陸續落成，另外5座大樓未來5年將全部落成，而新田一帶的新創科用地會分批推出市場，自2026至2027年起陸續推出約20公頃用地。至於北區沙嶺，即將啓動所需改劃程序，而用作數據中心及相關用途的創科用地將擴大至10公頃。
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