新鐵路綫的出現為舊區帶來新景象，其中自港鐵駁入土瓜灣後，區內交通更加便利，同時亦加速該區更新步伐，在市區土地供應緊絀下，該區的舊樓成為各路資金的爭奪對象，最矚目為恒基於區內的大型併購項目，涉及土瓜灣道、落山道及下鄉道等多條街道的舊樓群。
恒基於區內併購範圍橫跨土瓜灣道68A至76B號、落山道58至76號、下鄉道14至20號、麗華街1至7號、美華街1至9號及2至8號多條街道的舊樓群，整個地盤面積約42506方呎，可建總樓面約37.44萬方呎。
其中，該公司於今年3月以底價9.25億，成功統一下鄉道14、14A及16號、麗華街1、3、5及7號及美華街2、4、6及8號舊樓業權，地盤面積約9733方呎，預計最高可建總樓面約8.3萬方呎。若撇除上述已成功併購的項目，該公司於毗鄰仍有2個項目待批強拍令，意味整個重建區版圖已接近完成。
除併購外，該公司亦於去年9月初以81.89億奪得市建局於該區以「小區模式」推展的首個重建項目，即土瓜灣庇利街/榮光街重量級重建項目，以擴大其於區內的版圖；其後該公司於今年2月引入希慎及帝國集團共同發展。
市建局區內兩項目待招標
另外，市建局現時於土瓜灣至少還有兩個重建項目有待推出招標，當中最大規模為土瓜灣道/榮光街發展計畫（KC-016），地盤呈「箭嘴」形，涵蓋土瓜灣道1至15號、鴻福街2至6號等，涉及53個街號。
由於該項目最接近港鐵站，料會吸引該區有發展項目的財團爭奪，以發揮協同效應。該項目地盤面積約7.1萬方呎，可建總樓面約59.7萬方呎，其中住宅部分總樓面約44.78萬方呎，預計可提供約900個中小型單位，平均單位面積約500方呎。綜合市場估值約69億至72.5億，每方呎樓面地價約1.28萬至1.35萬。
另外，榮光街/崇安街發展項目（KC-014），位於銀漢街44至54A號及榮光街72至118號，地盤面積約3.24萬方呎，涉及可建總樓面約27.69萬方呎。綜合市場估值約35億至37.5億，每方呎樓面地價約1.26萬至1.35萬。市建局初步建議榮光街/崇安街發展項目，住宅部分可建總樓面約23.07萬方呎，預計可提供約560個中小型住宅單位。另有約4.6萬方呎商業/零售樓面。
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