地政總署昨日公布，位於葵涌的一幅物流地，最終由外資基金ESR以約52.57億元奪得，每呎樓面地價約3,539元。業界預計投資額逾100億元，料作投資用。
呎價3539元符預期
運輸及物流局發言人表示，市場對相關地皮的招標反應理想，反映業界對物流用地有一定需求。政府會繼續物色更多合適用地，發展多層現代物流設施，以持續推動現代物流業的發展。
位於葵涌8號貨櫃碼頭旁物流地，於上周五（15日）截標，並接獲3份標書。據地政總署公布，地皮由外資基金ESR擊敗其餘兩間財團，中標價約52.57億元，每平方呎樓面地價約3,539元，合乎市場預期。而其餘兩間入標財團為豐樹產業及嘉民亞洲。
資料顯示，葵涌對上一幅推出的政府物流地於2008年4月批出，由新創建 （00659） 以6.48億元投得，每呎樓面地價僅933元，相隔14年，地價升2.8倍。
該地皮建成之後，在6年前以37.5億元出售予華潤物流，呎價約5,403元。而最近批出的物流地則為嘉民亞洲在2018年5月，以27.5億元投得屯門小冷水物流地，每呎樓面地價約3,229元。
料ESR總投資額逾百億
世邦魏理仕香港顧問及交易服務工業及物流部執行董事黎尚文表示，是次投得項目的ESR，近年積極在港物色物業，而該基金早前購入的同區光輝凍倉全幢，屬於集團在本港首個項目。他估計是次集團購入地皮後將作投資用，預計總投資額逾100億元。
事實上，受疫情2年多的影響下，市場對物流行業的需求增加。根據第一太平戴維斯報告指，整體及現代化倉庫租金持續上升，今年第二季度升幅分別為1.9%及2.7%，而同期整體及現代化倉庫空置率分別下跌至1.9%及1.1%。
該幅葵涌用地位於美青路與貨櫃碼頭南路交界，地盤面積約為59.5萬平方呎，指定作物流服務及公眾停車場用途，最高樓面總面積約149萬平方呎，以發展多層現代物流設施及公眾停車場。
截標前市場估計，地皮估值約48億至52億元，每呎樓面地價約3,230至3,500元。
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